一噸西藍花引發的battle 碳減排量化概念漸明
作者： 發布時間：2020-01-16 17:09 瀏覽：
昔日CP“反目成仇”，竟然是因為一噸西藍花。
2019年12月23日，支付寶推出螞蟻森林日澆水量PK活動，排名第一的學校將贏得一噸西藍花。為此，上個月甜寵的鄭河CP陷入螞蟻森林“澆水”battle，能量已經澆出了一個大西洋，有網友調侃二者為“鄭河下西洋”。
最終河南大學戰勝鄭州大學，獲得一噸支付寶西藍花。
螞蟻森林賺取能量、澆樹、種樹這點事，眾所周知，也是提倡綠色出行、低碳減排的一種大眾方式。根據今年8月份發布的《互聯網平臺背景下公眾低碳生活方式研究報告》顯示，過去三年中，已有5億中國人參與其中，“手機種樹”實現碳減排近800萬噸。
由此，“碳減排量化”這一概念越來越深入人心，越來越成為碳減排的一個主要方式，這主要表現在兩個方面，即個人綠色出行兌換能量等和工業等碳交易市場的建設。
工業二氧化碳減排，主要通過購買碳排放交易權，不僅促進企業主動提高生產和運輸等過程中的節能工藝，企業還能通過出售多的碳排放交易額度來獲取更多的經濟收益，從而實現環保和經濟雙贏。
在碳交易市場的建設上，截止10月底，我國碳交易試點地區的交易額已經超76億元，接下來，與其相關的配套政策法規等將相繼出臺，同時碳交易市場的覆蓋范圍也會擴大，石油、化工和民航等行業均參與進來。
前不久，財政部發布《關于印發<碳排放權交易有關會計處理暫行規定>的通知》，計劃將于2020年1月1日起施行。尤其是在“十四五”期間，我國碳交易市場會迎來大變革，也為個人碳減排量化市場的建設開拓了道路。
二氧化碳減排關系到我們衣食住行，尤其是出行方面，機動車尾氣的排放對大氣污染的影響較嚴重，鼓勵人們選擇綠色的出行方式，成了減少二氧化碳的重要舉措之一。和支付寶螞蟻森林種樹類似的，北京交通和環保部門聯合研究，通過市民選擇的綠色出行的減排量兌換公交票、地鐵票等形式展開，數據顯示，北京綠色出行人均每天減排4.63千克。
不管是采取“手機種樹”，還是兌換實用獎勵等方式，我們都不難發現，在當前大氣污染形勢嚴峻的情況下，“個人碳交易市場”的運行是必然的。在這一方面上，參與的形式、使用方式、頻率和所能兌換的獎勵等都是影響個人主動綠色出行的關鍵問題，具體還要根據實際情況進行完善。
不得不承認，我國在碳減排上取得了不錯的成績。《中國應對氣候變化的政策與行動2019年度報告》中指出，2018年我國碳排放強度比2015年下降超45%，已提前實現2020年碳減排強度目標。
2030年我國承諾二氧化碳的排放將在此基礎上再下降15%-20%，這意味著在碳減排上要付出更大的努力，不僅要加快工業和個人“碳減排量化”市場的建設或完善，還應該注重能源結構的調整，在推動可再生能源使用的同時，也要創新研究提高能源利用效率的技術和方法等，多舉并措降低二氧化碳的排放量。
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